船舶不銹鋼濾芯注意事項(xiàng)

在過(guò)濾時(shí)，使用的壓力一般在0.1MPa左右，能滿足生產(chǎn)需要就可以了，隨著時(shí)間與流量增加，濾芯微孔堵塞，壓力增加，一般不要超過(guò)0.4MPa，最高絕對(duì)不能超過(guò) 0.6MPa。否則會(huì)損壞濾器濾芯或被擊穿，在使用精密過(guò)濾器時(shí)特別應(yīng)該注意。反沖洗濾芯，一定要用無(wú)菌水，否則會(huì)污染濾芯。反沖方法，原出口變進(jìn)口，把無(wú)菌水反方向打進(jìn)去(要注意關(guān)閉原液過(guò)濾管道)，打開(kāi)排污口，操作人員看到濾液明顯好轉(zhuǎn)為宜。完成不用時(shí)，盡量把濾液放光，停機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)，一般不要打開(kāi)機(jī)器，濾芯不要拔掉，停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)或者濾液不宜隔夜存放，停機(jī)一定要清洗濾芯和濾器(也可以用反沖方法)。自選配套使用，要注意需要的流量、壓力、泵的揚(yáng)程要匹配，選型一般選用漩渦泵、輸液泵等為宜，離心泵不適用。

不銹鋼濾芯骨架的種類與用途

骨架的種類分為：按用途分：內(nèi)骨架、外骨架和中骨架；按材質(zhì)分有：不銹鋼骨架、冷板骨架、鋁板骨架和塑料骨架；按孔分有：圓孔、方孔、菱形孔和長(zhǎng)方孔。
骨架的用途：是支撐波紋和保護(hù)波紋避免碰傷或在外力的作用下壓傷或破壞波紋，它既要美觀又要達(dá)到強(qiáng)度的要求。

不銹鋼濾芯骨架的生產(chǎn)工藝
骨架下料：根據(jù)圖紙要求領(lǐng)料、排料、下料時(shí)，板材要下成邊邊垂直的方形板，不能下成菱形，避免圈圓后焊縫偏斜與軸線影響美觀，*下料時(shí)要檢驗(yàn)下料尺寸是否符合圖紙要求，符合圖紙要求方可批量下料，批量較大時(shí)，每10件后還需測(cè)量尺寸，以防定位板移動(dòng)，下料完畢全部檢驗(yàn)尺寸數(shù)量，如果是搭邊焊，應(yīng)畫(huà)上搭邊線。
骨架圈圓：根據(jù)圖紙確定圈圓方向和正反面，圈圓時(shí)板材要垂直放入圓圈機(jī)內(nèi)，圈成的圓端面不應(yīng)錯(cuò)位太多，避免焊接時(shí)端頭難以對(duì)齊。

搭邊焊接：

      搭邊焊：要先調(diào)節(jié)焊機(jī)電流，（焊機(jī)電流應(yīng)適中避免電流過(guò)大燒穿骨架或電流過(guò)小焊接不牢固）并用廢料試驗(yàn)焊接情況，達(dá)到要求時(shí)才可進(jìn)行成品焊接。成品焊接時(shí)，端面要對(duì)齊，并且對(duì)準(zhǔn)其搭邊線焊接一端，然后用同樣的方法焊接另一端，再焊接中間，zui后根據(jù)圖紙要求要求均勻焊接，焊完后，重新進(jìn)入下一循環(huán)。焊接部位不能被燒壞，焊點(diǎn)處毛刺不能過(guò)大，且焊接牢固。

氬弧焊：要先調(diào)節(jié)電流并用廢料試驗(yàn)焊接情況，達(dá)到要求時(shí)方可進(jìn)行成品焊接。成品焊接時(shí)，把骨架夾于臺(tái)虎鉗上，對(duì)齊端頭和端面，在平整處電焊數(shù)點(diǎn)，然后敲平焊縫處，再根據(jù)圖紙要求的焊接距離進(jìn)行焊接，焊完后，重新進(jìn)入下一循環(huán)。焊接部位不能被燒壞和透出焊點(diǎn)，且焊接牢固。
校圓：根據(jù)圖紙要求尺寸將半成品放入合適的圓柱中敲圓并與端蓋試裝。
修磨：修磨股價(jià)的兩端和焊接處，修整的骨架垂直度500mm不能偏差2mm，不能有毛刺刮手現(xiàn)象并且要表面光滑平整，修磨到符合圖紙要求時(shí)放入半成品區(qū)。

船舶不銹鋼濾芯注意事項(xiàng)端蓋制作工序：

一、所需設(shè)備：

1、車床、銑床、沖床、電焊機(jī)等

二、端蓋的種類與用途

端蓋的種類分為：按形狀分：薄板異形蓋、平面蓋、帶膠圈槽蓋、機(jī)加工棒料端蓋：按材質(zhì)分為：鋼件端蓋、旋沖壓鐵皮端蓋、鋁端蓋、不銹鋼端蓋：按連接方法有：膠粘端蓋和焊接端蓋。

端蓋的用途：是連接設(shè)備和固定并密封濾層的作用，為避免過(guò)濾介質(zhì)旁通接，所以它不僅要求光滑美觀，還要求連接尺寸的精確度，以保證連接的可靠性。

三、端蓋的生產(chǎn)工藝、

冷軋薄板端蓋：

（一）、薄板端蓋（通稱端蓋）切圓：按圖紙要求把下好的方形端蓋料摞在一起放在車床上，將前定位工裝裝在車床三爪上，后定位工裝裝在車床尾座上，搖動(dòng)*裝上端蓋料調(diào)正、頂緊不能使端蓋料松動(dòng)，在車床刀架上夾上薄板切削刀進(jìn)行切削，切片至符合要求后卸下片料，放入規(guī)定區(qū)域內(nèi)。

（二）、端蓋的旋壓：將車好的旋臺(tái)夾在車窗卡盤上在中間放入切好的端蓋料（圓片），另一端用接近旋臺(tái)大小的頂盤頂緊端蓋料，然后在刀架上夾旋壓器進(jìn)行旋壓，旋壓后的端蓋翻邊處不能有明顯的漲口現(xiàn)象，旋壓的尺寸要符合圖紙要求。

（三）、端蓋料切內(nèi)孔：將端蓋料放于開(kāi)口夾具（工裝）內(nèi)在車床卡盤上夾緊，（單件時(shí)可不用開(kāi)口夾具），用鐵皮切削刀進(jìn)行切削，切削時(shí)要按從小到大的過(guò)程確定所且尺寸，在沒(méi)有開(kāi)口夾具的情況下進(jìn)行切孔時(shí)應(yīng)注意端蓋變形和鐵皮圓片從卡盤中松動(dòng)飛出傷人。

（四）、端蓋的沖壓：端蓋沖壓前要把毛刺修磨干凈，然后把要沖的端蓋放入模具重，再壓上橡膠板，橡膠板應(yīng)高于模具，進(jìn)行沖壓，沖壓一次后從模具中拿出端蓋觀察是否有起皺或破裂現(xiàn)象，如果有起皺現(xiàn)象再增加橡膠板，如果破裂可減少橡膠板，在一次沖壓后如達(dá)不到端蓋要求，可利用增加橡膠板或在沖頭上增加墊片的方法進(jìn)行多次沖壓，直到符合圖紙要求方可確定方法和次數(shù)。

（五）、端蓋的焊接：調(diào)節(jié)電焊機(jī)電流達(dá)到符合要求為止。例如：帶膠圈槽鐵皮端蓋的焊接：（1）、先把芯軸（模具）放入要焊接的內(nèi)外蓋內(nèi)，然后把端蓋平整的放入兩個(gè)焊極臂之間進(jìn)行焊接。（2）、焊接要求：端蓋焊接處要焊接牢固不能有焊破、焊接毛刺過(guò)大的現(xiàn)象，焊接時(shí)如有小毛刺，要用拋光砂輪機(jī)修磨平整，放入待檢區(qū)。

不銹鋼濾芯濾層制作工序：

一、所需設(shè)備：折波機(jī)（拍波機(jī)）

二、不銹鋼濾芯濾層的種類與用途：

濾層的種類主要有四大類：（1）金屬類：a、編織網(wǎng)b、燒結(jié)氈 c、金屬粉末燒結(jié)。 （2）、紙質(zhì)類：a、玻纖b、瓦楞紙 c、木漿紙。 （3）濾布類 （4）聚乙烯燒結(jié)類。

濾層的用途：濾層是整個(gè)濾芯的關(guān)鍵部分，主要用途是過(guò)濾各種介質(zhì)、空氣內(nèi)的污染物，所以濾層質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)濾層在制造過(guò)程重不能被臟物污染。

三、濾層的生產(chǎn)工藝：

濾芯濾層的折波分類一般可分為：折波式、繞纏式、圍網(wǎng)式和燒結(jié)式四大類。

濾層下料工藝：按圖紙要求領(lǐng)取濾材，檢查備用料的規(guī)格是否與圖紙相符選擇zui合適的排料方法。

用剪刀將濾材按圖紙要求剪成合適的尺寸，如果下凈料濾材應(yīng)低于實(shí)際尺寸2mm劃線剪裁，濾網(wǎng)低于實(shí)際尺寸2mm按網(wǎng)絲剪裁不能跑絲。

濾材下料過(guò)程中濾材不能碰上、掛破或污染。如果是高精度濾網(wǎng)，不允許有跳絲、斷絲現(xiàn)象。分離網(wǎng)要帶手套觸摸。（油水分離網(wǎng)）

帶護(hù)網(wǎng)式折波濾層的調(diào)試和折波工藝。

按圖紙要求調(diào)整波紋機(jī)的波高，選擇合適的配重、頂板（如需加溫按要求調(diào)整上下壓板溫控儀）。然后用廢料加工使濾層達(dá)到圖紙要求的波高和平整度。

濾層折波：將波紋機(jī)板塊前塊根據(jù)波紋寬度定位，然后將所下的濾材疊放在一起進(jìn)入波紋機(jī)內(nèi)頂入后頂板，頂板木塊要低于波紋高度但不能太低，壓下前壓板，擰緊螺絲（如果波紋過(guò)長(zhǎng)要壓下活動(dòng)面板）即可開(kāi)機(jī)折波，折波時(shí)濾材兩邊不能走出前面板上的定位塊以免造成波紋兩端不齊。波紋波完后要進(jìn)行擠壓，避免波紋脫層造成次品。

檢查波紋塊長(zhǎng)度是否符合圖紙要求，不符合的要用擠波機(jī)加工到符合圖紙要求的尺寸。

切波：將切波架按要求定位或劃線進(jìn)行切波，切波時(shí)刀的力量要向前送切，不可用力向下造成跑線情況，波紋切完一件后要進(jìn)行檢驗(yàn)，符合圖紙要求方可進(jìn)行下一環(huán)節(jié)。

修剪合縫處牙高：一般情況將牙高剪去三分之一即可（如有特殊情況可靈活掌握）。

按為止擺放，清理工作現(xiàn)場(chǎng)。